车型凯运蓝鲸。3360轴距 宽体 6MT
制动型式气刹+断气刹
变速箱万里扬6MT
发动机腾豹(JX4D30)
功率/扭矩112kw/382Nm
轮胎7.50R16LT 14PR
与凯运一样，凯运蓝鲸版的外观并没有太多的进行改变，依旧沿用了凯运产品系经典的设计风格，不过看起来更显档次。包括透镜大灯、撞色保险杠内嵌雾灯设计、以及见棱见角的侧灯，细节方面无意间提升了这台凯运蓝鲸的档次感。而且车辆还配备有倒车探头，位置处于车辆后保险杠处，在装卸货时可以更清晰的了解车辆与台面的距离，以避免车体不必要的磕碰。
江铃凯运蓝鲸国六货车，由于车辆的车架宽度加宽到800mm，大梁高度达到173mm，宽度达到65mm，整体结构更加结实耐用，可运载一些重量大的物品，覆盖五金、建材、水果等行业，用途广泛。
江铃凯运蓝鲸采用了宽体驾驶室，座椅设计更加符合人体工学，填充物柔软舒适，乘坐体验较之以往也有一定提高；另外，江铃凯运蓝鲸还有单排卧铺的设计，座椅放平后**手刹，有助于驾驶者适时休息保持良好的驾驶状态，确保行车安全性。同时，车内还配备了流媒体后视镜，车辆周围交通状态会通过摄像头实时传达至车内，以提高行车安全，流媒体后视镜还具备行车记录功能，可以防止被碰瓷后无据可依，减少不必要的麻烦，提升物流效率。
江铃凯运蓝鲸国六货车，为了能承载大货箱，江铃凯运蓝鲸的车架和轮距进行了加宽，其中车架宽度尺寸达到800mm，轮距由原来的1604mm加大到1805mm。在这样尺寸的支持下，江铃凯运蓝鲸全系标配2300货箱，并能选装2450大货箱。
江铃凯运蓝鲸国六货车，为了满足高承载所需，后悬挂采用了多片簧式设计。此外，从大梁部分可以看到一些江铃为该车减重设计的细节——可变截面梁式设计，这种结构在货厢载荷较大的部分确保了梁的强度，同时在载荷较小的部分缩减了一定的钢板使用量，有利于整车降重，保证了承载力的同时也控制了自重，还是非常用心的一个细节。
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