2023款江铃新能源货车

购置成本低
江铃乐行E路达更省钱
物流用户花费大量资金购入新车，则需要后期投入更多运营才能“回本”，因此前期购置成本的控制是TCO管理的要考虑因素。相比燃油车，购买江铃乐行E路达这样的纯电轻卡，不仅可以享受国内新能源汽车购置税减免、上牌费减免等政策，还能省下约1万元左右的费用。
此外，江铃乐行E路达考虑到物流用户受路权影响带来的成本压力，江铃乐行E路达场景定制化打造快递物流、果蔬配送、冷藏等多版本车型，可避免跨城运输时，两城路权不同造成的卸货换车的效益损失。
运营成本低
江铃乐行E路达更节能
在TCO各项支出中，能耗占比达到高。同样，纯电轻卡的节能品质关系着物流用户的运营收益。江铃乐行E路达针对能耗进行多元优化控制，助力用户节省运输成本。从设计上通过取消前脸中网、平面化设计，以及车身一体式低风阻导流罩等搭配，将风阻降至0.48，减少能耗。
同时，江铃乐行E路达在中置一体化电池包、商用车领域扁线高扭矩电机、SiC多合一控制器以及电子液压制动EHB技术加持下，用电高1.2元/度，百公里能耗成本降低至少50%。100度电车续航相较同等电量车型能多跑**40公里，无论是快递运送，还是生鲜果蔬及时配送，均能实现高能低耗。

业内的SiC碳化硅电机控制器，效率高达99.5%，业内的EHB制动系统，制动能量回收比例提升6%。整体比较而言，江铃乐行E路达百公里能耗低至33.3度电，每公里费用约3毛，较油车使用成本节约2.5万元，较同级别电耗优化**10%，每年节约3千元用电成本，相当划算。

江铃乐行对于卡友们来说，驾驶舱就是一方拼搏“天地”，若是空间太小、配置不足，容易导致疲劳，且出勤效率也会受到影响。江铃乐行E路达全系标配全包裹内饰，提升座舱品质，带来更多驾乘格调。空间进行合理布局，驾驶座、副驾的腿部空间充裕，方便用户操控。全车多达15处储物空间，相比同级车型多5-8个，满足用户随身物品收纳，储物方便、灵活，提升实用舒适感。同时，车内配备乘用化座椅，坐垫柔软透气，标配扶手，可有效缓解长时间驾驶疲劳。气刹车型的手刹阀进行后移设计，液刹车型的刹车手柄可放倒，实现单排卧铺行业宽，用户休憩更安稳舒心。炎炎夏日，水冷PTC驻车空调可及时控温，保持车内清爽。

江铃乐行冷藏版省时省力
大幅提升冷链运输效率
除了节约能耗成本外，更多江铃乐行E路达冷藏版的用户表示，选择这款车免购置税，本身就节省了不少支出。同时整车合规，上牌轻松，没有限行压力，使冷链运输业务完成的越来越，间接创造营收。
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