买了冷藏车的朋友们也许都不清楚，实际上冷藏车是有归类规范的，依据运送物件的类型，例如冷藏、冷藏、隔热保温和控温等，交管部门将冷藏车分成八个级别，分别是a-h级别标示，而朋友们在贷款购车或是全款买车的情况下，要依据自身必须运送的货品购买车子。那麽冷藏车实际的类别规范是哪样的呢？

一、冷藏车归类

当户外自然环境为30摄氏度的情况下，而且您的机动车辆是运送易腐烂食品类的冷藏车，依照冷藏车车厢内部平均温度储存范畴可以有以下6个规范：

当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的情况下，该冷藏车分成a类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的情况下，该冷藏车分成b类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的情况下，该冷藏车分成c类；

当车厢内部平均温度为小于相当于0摄氏度的情况下，该冷藏车分成d类；

当车厢内部平均温度为小于相当于-10摄氏度的情况下，该冷藏车分成e类；

当车厢内部平均温度为小于相当于-20摄氏度的情况下，该冷藏车分成f类；

剩余2个归类主要是对运送生物制药的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度维持的温度范围，关键有如下所示：

当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的情况下，该冷藏车分成g类；

当车厢内部平均温度低于或是相当于零下20摄氏度的情况下，该冷藏车分成h类；

谈起是不是必须申请办理该类有效证件，那就是务必的，交管部门要求:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的验证章和核准章,并在车子显眼处贴有统一的与车子D、E、F类相符合的验证标识。

二、冷藏车其他归类

除开依照交管部门的类别规范，冷藏车也有别的的归类方式，冷藏汽车事实上称之为冷藏隔热保温汽车，它分成冷藏车和隔热保温汽车两类。隔热保温汽车就是指具备隔热保温车厢，可用与近途隔热保温运送的汽车。冷藏车就是指具备隔热保温车厢，并配有致冷设备的汽车。

按致冷设备的致冷方法区划，机械设备冷藏汽车、冷藏板冷藏汽车、液氮冷藏汽车冰块冷藏汽车、冰凉冷藏汽车等，在其中机械设备冷藏汽车是冷藏车中的关键车系，中国绝大部分冷藏车也全是机械设备冷藏车。

按汽车底盘承载力归类:小型冷藏车、中小型冷藏车、中小型冷藏车、大中型冷藏车。

按车厢形式归类:吐司面包式冷藏车、箱式冷藏车、半挂车冷藏车。

三、冷藏车的组成

冷藏车关键由汽车汽车底盘、保温隔热厢体、冷冻机组、车厢内温度记录仪等组件构成，针对特别要求的车子，如肉钩车，可改装肉钩、拦腰截断、铝合金型材滑轨、自然通风槽等选配件。

冷藏车汽车底盘:中国常用的冷藏车汽车底盘关键有解放出、车风、庆铃、江铃汽车、江准、深圳福田等。

冷藏车厢体:一般由pc聚碳酸酯、玻璃钢防腐构成，也是有彩钢瓦，不锈钢板等。制做技术性有:分块组装的"三明治"板粘合式(常见)、分块组装的引入聚氨酯发泡式、总体框架引入聚氨酯发泡式、真空泵吸咐式黏贴等。

冷藏车冷冻机组:冷藏发电机组分成非单独冷冻机组和单独冷冻机组。国内发电机组与进口的发电机组等。一般车系都选用内置式制冷机，较少数小型冷藏车选用内藏式制冷机。针对温度规定较低的冷藏车，可采用厢身体内置冷轧钢板(作用等同于冷凝器)。

四、冷藏车的制冷原理

冷藏车致冷方法有多种多样，下列5种是较常的致冷方法:

1、水冰及盐冰致冷:水冰致冷设备项目投资少，运作成本低，可是一般水(盐)冰企业品质的吸发热量较小，车厢内减温比较有限，并且盐冰融化后会环境污染、食品类，浸蚀车厢合值货品返潮，因而水(盐)冰致冷关键月于鱼种等海产品的冷藏运送。

2、冰块致冷:设备简易、项目投资和运作成本较低、方便使用、货品不容易返潮。干冰升华造成的CO2汽体能抑止微生物菌种繁育、缓解人体脂肪空气氧化及其消弱蔬菜水果的吸气。可是，干冰升华易造成起霜，CO2汽体过少则将造成新鲜水果、蔬菜水果等冷藏物呼吸不畅而萎缩。并且厢内温度难调，冰块成本费较高，且使用量比较大，故具体运用较少。

3、冷轧钢板致冷:设备自身较重、容积比较大，占有了车厢的一定容量，并且冷轧钢板充冷一次仅可持续性运转8~15H。因而冷轧钢板致冷适合中、轻形冷藏汽车的中、短途货运，近年来，伴随着电力能源和空气污染问题日益突显，冷轧钢板致冷的运用发展趋势较快，已变成仅次机械设备致冷的致冷方法。

4、液氮致冷:设备构造简易、工作中靠谱，无噪音和环境污染;液氮空调制冷量大、致冷快速，适合冷冻。液氮气化不容易使厢内返潮，而且N2对食品保鲜、避免干耗均有益处。除此之外，液氮致冷温度控制精准(正负极两次)。可是液氮成本费较高，需常常充注，因此营销推广遭受一定限定。同样，别的**低温气化的液态气体，也可以做为冷媒，如液体二氮化碳。

5.机械设备致冷:机械设备致冷方法有蒸汽缩小式、吸收式热泵、蒸汽喷出等。现阶段以气体缩小式运用较普遍。缩小式冷冻机组关键由制冷压缩机、冷却器、单向节流阀(或空调膨胀阀)和冷却水等构成。